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Indiens Übergang zur Elektromobilität könnte ein Segen für die Schweizer Technologie sein

Indiens Energielandschaft wandelt sich unerbittlich in ein weniger kohlenwasserstoffabhängiges Umfeld, während es sich darauf vorbereitet, einer der weltweit bedeutendsten Hotspots für den nachhaltigen Cleantech-Markt zu werden. Können Schweizer Start-ups Kapital schlagen?

Dieser Inhalt wurde am 11. Mai 2022 – 09:00 veröffentlicht

Die indische Regierung hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2030 eine Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EV) von 30 % zu erreichenExterner Link Das bedeutet, dass rund 60 Millionen Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs sind, was zu einem hohen Energiebedarf führt. Indien wird sich darauf vorbereiten, ein sehr robustes Energienetz zu haben, um diesen erhöhten Verbrauch zu bewältigen. Das Land muss auch ein autonomes, nachhaltiges Energieökosystem schaffen, das aus kollaborativen, aber lokalen industriellen Akteuren besteht.

Dies bietet eine großartige Gelegenheit zur Zusammenarbeit Externer Linkfür Schweizer Energieoptimierungslösungen zur Zusammenarbeit mit Energiedienstleistern in Indien. Derzeit zielt Indien darauf ab, die Durchdringung intelligenterer und effizienter Technologien zu erhöhen und diese Lösungen landesweit zugänglich zu machen.

Bedarf an Schweizer Optimierungslösungen

Zu den Hauptakteuren im indischen Bereich der Herstellung von EV-Ladegeräten gehören hauptsächlich etablierte Unternehmen, die ihr elektrisches und elektronisches Geschäftsportfolio (bestehend aus Wechselrichtern, Gleichrichtern usw.) erweitert haben, indem sie sich in das Segment der elektrischen Fahrzeugausrüstung (EVSE) vorwagten.

Die Schweiz hingegen verfügt über hervorragende Kapazitäten, wenn es um die Herstellung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge geht. Ein Beispiel wäre Green MotionExterner Link, ein Schweizer Anbieter von Elektromobilitätsdienstleistungen für Elektroladestationen und Onboard-Ladegeräte für die Automobilindustrie. Das Unternehmen verfügt über das dichteste Ladeinfrastrukturnetz der Schweiz und ist die führende Ladedrehscheibe für Elektrofahrzeuge in Europa. Die Projektpräsenz von Green Motion umfasst Europa, China, Indien, die Vereinigten Staaten und Israel. In Indien hat sich Green Motion auch mit Electra EV zusammengetanExterner Linkdas der indische Marktführer für Antriebsstranglösungen für Elektrofahrzeuge ist.

Solche Kooperationen zwischen indischen und schweizerischen Unternehmen werden von wesentlicher Bedeutung sein, und offener Wissenstransfer, Joint Ventures (JVs) und strategische Partnerschaften werden ein wichtiger Faktor sein, um die indische EV-Wirtschaft anzukurbeln.

Batterie-Energiespeichersysteme

Da sich Indien das ehrgeizige Ziel setzt, 500 GW Strom aus erneuerbaren Energien zu erzeugen, wird die Batterieerzeugung und -speicherung zu einem wichtigen Teil des Puzzles. Die Batterieproduktion ist kapitalintensiv und mit einer geringen Kapitalrendite verbunden, da es in Indien praktisch keine Speicherung im Netzmaßstab gibt. Original Equipment Manufacturers (OEMs) in Indien machen jedoch in diesem Bereich stetig Fortschritte, und es gibt viele Möglichkeiten zur Zusammenarbeit.

Schweizer Start-ups leisten bahnbrechende Arbeit im Energiespeichersegment und decken 70 % des inländischen Energiebedarfs der Schweiz abExterner Link sind dank erneuerbarer Energien zufrieden. Das Land nutzt seine Innovationen auf diesem Gebiet bereits, um überschüssigen Strom in flüssige oder gasförmige Energieträger umzuwandeln.

Da indische OEMs mit großen Fertigungskapazitäten und Schweizer Start-ups sowie kleine und mittlere Unternehmen (KMU) die globalen Innovationsführer sind, ist das Potenzial für Forschung, Innovation und Fertigung vor Ort in Indien lukrativ. Indien muss aggressiv innovative und, wenn nötig, radikale Modelle der Zusammenarbeit erkunden, um seinen ständig steigenden Energiebedarf effektiv zu decken.

Der politische Vorstoß

Im vergangenen Jahr kündigte die indische Regierung finanzielle Anreize für Investoren an, Batterien der nächsten Generation in Indien herzustellen. Sie sind als Advanced Chemical Cell (ACC)-Batteriespeicher bekannt und speichern elektrische Energie als elektrochemische oder chemische Energie und wandeln sie bei Bedarf wieder in elektrische Energie um. Indien ist für seinen ACC-Bedarf vollständig von Importen abhängig.

Wie Bloomberg New Energy Finance (BNEF) schreibt, hat Indien die niedrigsten Kosten für die Herstellung von Lithium-Ionen-Zellen. Darüber hinaus, um den Elektrofahrzeugsektor zu fördernExterner Link und um Investitionen für die Herstellung von Elektrofahrzeugen anzuziehen, bieten einige indische Bundesstaaten angesichts ihrer Elektrofahrzeugpolitik Anreize auf der Angebotsseite. Diese Anreize können zinslose Darlehen, Kapitalzinszuschüsse, Steuerbefreiungen usw. umfassen. was die Teilnahme von Schweizer E-Mobilitätsanbietern am indischen Markt nur anregen kann.

Klimaschutzverpflichtungen

Indien steht an der Schwelle zur Transformation von Energieversorgung, -verteilung und -verbrauch. Bei so vielen Fortschritten in den Bereichen Technologie, Fertigung und Politik sehen die Vorhersagen für die Zukunft der Energie in der Tat vielversprechend aus.

Indien muss die Verwendung alternativer Materialien für die Energiespeicherung, die Kombination aus erneuerbarer und kohlebasierter Stromerzeugung und die Einführung von Smart-Grid-Technologien annehmen, um eine schnellere Einführung von Elektrizität zu ermöglichen. Auch in Zukunft werden kostengünstige Systeme benötigt, um kleine Energiemengen schnell und mit möglichst geringen Auswirkungen auf die Umwelt zu bewältigen. Indien ist eine kostensensible Wirtschaft und wird immer nach solchen einzigartigen Systemen Ausschau halten. Dies öffnet viele Türen für Schweizer Technologien in den Bereichen Materialwissenschaften, Batterietechnologie und Netzwerkmanagementsysteme. Die Swiss Competence Centers for Energy Research (SCCERExterner Link) betreiben Spitzenforschung und können auf staatlicher, nationaler und sogar privater Ebene mit Indien zusammenarbeiten.

Derzeit fördern die indischen Bundesstaaten individuell die Einführung erneuerbarer Lösungen mit ihrer jeweiligen Politik. Dennoch ist eine Politik auf nationaler Ebene unerlässlich, um eine zentrale Vision und einen grundlegenden Rahmen hervorzuheben, der das gesamte indische Energieökosystem leiten soll. Indien sollte sich auch der größten Herausforderung im Hintergrund bewusst sein – dem Klimawandel. Indien verpflichtet sich zu Netto-Null-Emissionen bis 2070Externer LinkEs ist unerlässlich sicherzustellen, dass wir dieses Problem nicht aus den Augen verlieren und dass wir über den Horizont hinausblicken und nach langfristigen Zielen und Möglichkeiten suchen, um zukünftige Narrative voranzutreiben.

Entspricht den JTI-Standards

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